Quanto custa um seguro?

Ter uma motocicleta na garagem significa ir e voltar de qualquer lugar, gastando pouco e ainda se divertindo. Quem já desfruta dessa situação não consegue viver sem a sua moto, não é verdade? Porém, existe uma situação bem delicada que não podemos deixar de falar: o risco de roubo.

Infelizmente, somente na cidade de São Paulo, são furtadas mais de 35 motos por dia. Mas esse é um problema que aflige até quem não tem moto. Celulares, relógios, mochilas e cachorros também são roubados. 

Seguro Suhai pode ser até 80% mais barato afirma Robson

Uma solução legal, no caso dos veículos – inclusive a moto – é o seguro específico para roubo e furto.  Segundo Robson Tricarico – Diretor Comercial da Suhai Seguradora, esse tipo de seguro não é tão caro e chega a ser até 80% mais barato que um seguro completo, dependendo do caso.

Quanto custa?

Para saber quanto custa o seguro, fizemos uma cotação de seguro para o estudante Gustavo Bonami, morador de Atibaia (SP). Ele tem uma Yamaha Fazer 150 SED, ano 2014, que usa diariamente para ir ao trabalho e também para a faculdade, no período noturno. 

A moto do Gustavo vale R$ 6.906 pela tabela FIPE (que é usada para calcular os preços de veículos usados). O custo do seguro por um ano de seu moto foi orçado pela Suhai em R$ 510,66 e o valor pode ser pago em até três vezes sem juros, ou 12 parcelas de R$ 65,87. Em caso da moto do Gustavo ser roubada ou furtada ele receberia R$ 6.560 que é 95% do valor de tabela.

Gustavo usa sua moto para ir trabalhar e estudar

Seguro completo

Outra possibilidade é fazer um seguro completo. Que dá direito ao conserto da moto em caso de queda, paga despesas médicas e até os custos para arrumar outro veículo – caso o piloto da moto seja o culpado pelo acidente. Para fazer um seguro desse tipo, pela Porto Seguro, por exemplo, o Gustavo teria que pagar 989,50 a vista ou 11 parcelas de R$ 122.  Fora isso, essa modalidade de seguro ainda cobra uma franquia em caso de despesas para consertar a moto ou outro veículo.

Como vimos o preço varia bastante, mas seja qual for a opção, ter um seguro é fundamental para rodar mais  tranquilo. Pois em caso de furto ou roubo, as autoridades recomendam nunca reagir, mesmo que seja para defender sua tão amada motocicleta. 

Se liga nesta placa!!!

Um dos meios de controlar a velocidade do trânsito no Brasil é a tal da lombada. O obstáculo é construído nas ruas, avenida e até nas estradas com o intuído de OBRIGAR o motorista ou motociclista a reduzir a velocidade em áreas perigosas.

Mas o que são as áreas perigosas?

São vias com grande movimentação de pedestres geralmente próximas à igrejas, hospitais, templos ou mesmo estações de trens, ônibus ou metrô.
Nesses locais a velocidade obrigatória é de 30 ou 40 km/h, ou seja tem de passar devagar, pois existe o risco de um pedestre atravessar a rua.
Além dos pedestres, as lombadas, tentam evitar acidentes com outros veículos, por isso estão presentes em locais com grande fluxo de veículos cruzando a pista ou entrando e saindo dela. Como postos de combustíveis, supermercados ou mesmo ao passar por pequenas vilas ou bairros às margens de rodovias.

Resumindo: tem lombada? Passa devagar.

Para avisar que existe uma lombada à frente, na maioria dos casos existe uma placa sinalizando. Ao avistar a placa, já fique atento e reduza a velocidade.
E se a placa não for visível e você vier rápido e não tiver tempo de reduzir a velocidade? Olha nossas dicas. Ao final tem um vídeo o instrutor Thiago ainda passa um resumo sobre o que é possível fazer:
1 - não use o freio dianteiro ao passar na lombada.
2 - mantenha a aceleração
3 - levante do banco ao passar pela lombada

Veja na prática:

Novos pneus para scooters

A fabrica de pneu Levorin lançou uma nova linha de pneus para scooters de 100 a 300cc. “Retomamos o nome Matrix, referência em motos, muito bem-conceituado no país, oferecendo pneus para scooters de 100 a 300cc com design moderno e esportivo. A novidade chega para completar nosso portfólio de produtos com novas tecnologias, qualidade e confiança”, afirmou o presidente da Levorin, Francis Ferreira.

Várias medidas

O novo pneu Levorin Matrix Scooter é um produto sem câmara focado no conforto do usuário. Destaque para o desenho otimizado da banda de rodagem, com sulcos em aclive para melhorar o escoamento de água.

Os pneus Matrix Scooter são vendidos no varejo e conta com 10 medidas disponíveis, cobrindo mais de 95% deste segmento. Para os pneus dianteiros, as medidas são 3.50-10, 90/90-10, 90/90-12, 90/90-14, 110/70-13, 110/70-16. E para os pneus traseiros, são 100/90-10, 130/70-13, 100/90-14, 130/70-16.

Nasceu de novo

Você acredita em reencarnação, em milagre ou sorte? Seja como for é difícil explicar como esse motociclista sobreviveu após um incrível acidente. Ele subiu com a moto na calçada, bateu e foi projetado em direção a parede e deu uma bela pancada contra os tijolos, levantou e tranquilizou as pessoas que assistiram ao seu terrível acidente.
Um fator foi fundamental para a sua sobrevivência: o uso do capacete. O equipamento estava bem preso à sua cabeça - com a cinta jugular bem justa, caso contrário o capacete sairia de sua cabeça e ele não teria chance.Confira no vídeo e veja no final que ele se levanta e ainda está com o capacete.

Veja como fazer o seguro da moto

Ter o seguro é a melhor forma de proteger a moto

Quem compra sua primeira moto ou scooter  deve se preocupar e investir na proteção de seu veículo, seja novo ou usado.
A melhor forma de proteger sua moto é fazendo o seguro contra roubo, furto e também colisões.  Infelizmente muitas empresas do setor não fazem o seguro de motos pequenas - também chamadas "de baixa cilindrada".

Uma boa novidade acabou de ser divulgada pela seguradora Porto Seguro, uma das maiores empresas de seguro do Brasil, que passou a oferecer duas novas opções de seguros para motos de baixa e de alta cilindrada.

 Segundo Jaime Soares, diretor da empresa, “muitas pessoas ainda não possuem seguros para suas motos. A ideia é personalizar o produto e torná-lo mais atrativo", afirmou o executivo.

Menor custo

O seguro da Porto Seguro, que até então era único, passa a ser oferecido em duas categorias: para motos de até 300 cc para quem usa como meio de locomoção diária - para ir ao trabalho ou escola,  exemplo. Os dono de motos de baixa cilindrada terão cobertura mais enxutas e menor custo – com a possibilidade de parcelamento.

Vale informar que as motos usadas para entregas e serviços por motociclistas profissionais como motoboys, motofretistas e ou mototaxistas não são aceitas pela companhia.

 Na outra categoria, para motos acima de 301 cc, a empresa oferece um leque maior de serviços e comodidades que são fundamentais para quem usa a moto em viagens cobertura para viagens de longa duração. Esse usuário terá cobertura mais completa e até guincho para eventuais resgastes fora do Brasil.

É possível fazer uma simulação do preço do seguro da sua moto ou scooter no site da companhia  www.portoseguro.com.br/seguro-moto

Diferença entre scooter e moto

Veja a diferença na hora de pilotar um scooter e uma moto!!!

Jornalista Cicero Lima mostra a Pop 2019

A Pop 110i é a moto mais barata comercializada pela Honda no Brasil. No modelo 2019, a moto que usa motor de um cilindro e 110 cc, receberá o sistema de freio combinado, chamado de CBS (Combined Brake System). Com o novo sistema, o acionamento do freio dianteiro é simultâneo com o traseiro. Mesmo que o piloto pise apenas no pedal do freio de trás, parte da força de frenagem é transmitida para a roda da frente. O sistema ajuda muito o pessoal que é inexperiente e não sabe usar direito os freios.
Além da mudança no freio, a Pop 2019 também ganhou uma nova capa de banco com textura sensível ao toque que evita o escorregamento, aumentando o conforto do piloto e passageiro.
Lançada em 2007 como Honda Pop 100, com motor de 100 cilindradas, a pequena moto fez grande sucesso principalmente na região Nordeste, região que acumula 70% das suas vendas.

Lançada em 2007 a Pop sempre foi sinônimo de versatilidade e resistência. O sucesso do modelo é comprovado pelas vendas que superam hum milhão e cem mil unidades. Hoje, em qualquer lugar do Brasil, é fácil ver uma Pop que "pipoca" em nossas ruas e estradas.

Se eu fosse você deixaria a moto no estacionamento

Estacionamento do shopping Midway Mall,Natal (RN)

Depois de conseguir sua "carta de moto", enfim chega o primeiro dia de ir para o trabalho ou a escola com a sua nova companheira de duas rodas.
A coisa mais normal é sentir medo e insegurança. As mãos tremem, ficam frias e suadas... Não se preocupe, isso é bastante comum!

Antes de sair da casa, já pense onde deixará sua moto. O mais legal seria investir num estacionamento com acesso fácil, em ladeiras. 

Se for coberto é melhor ainda pois estará protegida dos raios solares. Outra comodidade é pode ser arrumar com calma ante de sair com a moto.

Ratos, baratas e outros bichos nojentos

Capacete no chão pode atrair vírus e bactérias que causam doenças

Leptospirose é causada pelo contado da pele com a urina dos roedores e também de cães. Mais comum nas enchentes, esse contato também pode ocorrer em áreas secas. Em muitas cidades os ratos costumam sair dos bueiros e caminhar pelas sarjetas em busca de alimentos enquanto os cães fazem xixi na calçada para demarcar território ou se aliviar.
Outros bichos "nada simpáticos" também adoram perambular pela calçada, entre eles as famigeradas baratas. Esse inseto nojento pode até transmitir a hepatite A, também conhecida como amarelão, que ocorre por inflamação no fígado causada por um vírus. A transmissão acontece por ingestão de água ou, alimentos contaminados ou manipulação de objetos pessoais que estiverem contaminados. Os principais sintomas são: febre, dores abdominais, náuseas, e ainda diarreia por pelo menos um mês.
Com tantos riscos, deixar o capacete no chão – próximo à sarjeta – é uma atitude arriscada e anti-higiênica. Além da leptospirose, existe o risco de contato com bactérias, vírus e germes que podem causar graves enfermidades.

Para quê tirar carta de moto

Para não sofrer no trânsito

Motociclista não fica parado no ponto de ônibus. Também não passa um tempão espremido no vagão do trem vendo o relógio passar. Quem usa moto não perde tempo, com ela não existe engarrafamento e na hora de estacionar a moto cabe em qualquer cantinho.

Para economizar uma grana
Os muquiranas também adoram a moto, pois gastam pouco. Para ir assistir ao jogo no campo do Corinthians, na Zona Leste de São Paulo, partindo da estação da Luz são 50 km (ida e volta). Para ir de Metrô vai gastar R$ 8,00 com duas passagens e o trajeto demora 45 minutos.
Com uma moto o custo é de R$ 4,20 (ida e volta) e o percurso é feito em 20 minutos. Esse valor só é possível porque a moto percorre mais de 40 km com um litro de combustível.


Para viajar de moto

Quem gosta de viajar também será muito feliz com uma moto. Tanto faz se é um modelo grande ou pequeno, com uma motocicleta é fácil (e barato) percorrer o Brasil conhecendo lugares bacanas e gastando pouco. Uma viagem de uma semana pela Região Sul, custa menos de R$ 1.000 com direito a conhecer belas praias e montanhas. Só é preciso ser econômico na hora de preparar a bagagem.

                                             


Para fazer novos amigos
De moto você chega num posto de gasolina ou mesmo ao parar em um semáforo e, sem perceber, já está batendo papo com alguém. O mesmo acontece nas redes sociais, nas páginas específicas de modelos ou de atividades. Os motoclubes também reúnem muitos motociclistas que se tornam grandes amigos.

                                                              

Para praticar esporte com a moto
Quem curte adrenalina também é feliz em duas rodas. Pois pode praticar esportes como a motovelocidade ou o motocross. Quem quer gastar pouco (e se divertir muito) pode curtir a liberdade de “fazer uma trilha”. Para isso basta o equipamento de segurança e um modelo off-road e pronto! É diversão garantida.

                                                          

Pra descobrir novos lugares
Alguns lugares do Brasil são de difícil acesso e para conhecê-los nada melhor do que uma moto. Um exemplo é região da Serra da Canastra (MG), com uma moto é possível percorrer todo o parque, acampar e desfrutar de cachoeiras e visuais praticamente inacessíveis para outro tipo de veículo.



                                                            

Para ser um colecionador
Muita gente que gosta de moto, não se liga apenas em rodar com ela. Alguns transformam a paixão em um hobby. Não é difícil alguém que deixa a moto na sala ou tem uma coleção de modelos antigos. Personalizar a moto ou fazer serviços mecânicos também é um hobby muito comum entre os motociclistas.


                                                             

Para trabalhar
Para milhões de brasileiros a moto é uma ferramenta de trabalho. Os motoboys são comuns nos grandes centros urbanos, enquanto os mototaxistas são indispensáveis nas cidades do interior. Outros improvisam e usam a moto de forma inusitada, como o vaqueiro Onias Almeida e Silva, 52 anos. Ele trocou seu cavalo pela moto e a usa para recolher as castanhas de caju e no manuseio do gado em Altos, no Piauí.