Vídeo ensinando o aluno a sair com a moto

Soltar a embreagem e sair com a moto, sem deixar o motor apagar, é um grande desafio para os alunos da moto escola. Veja nesse vídeo algumas dicas importantes para facilitar esse processo.

Freio da frente salva e não derruba

Muita gente que está tirando sua carta de moto não tem noção da importância e eficiência do freio dianteiro nas motocicletas. Além de não ter noção, o uso do freio dianteiro é desestimulado pelos instrutores, pois existe o risco de queda durante as aulas práticas, feita em baixa velocidade.
Porém o freio dianteiro é fundamental para frenagens em espaços mais curtos e também para manter o controle da motocicleta nos momentos de emergência.
Na hora do susto, ao pisar com força no pedal do freio traseiro, a roda de trás arrasta e a moto percorre um longo espaço e não para. Infelizmente o resultado é uma queda ou pior, o acidente. Veja no vídeo

Para solução do problema, alguns fabricantes instalaram o sistema de freios combinados nos modelos de entrada como a Honda CG 160 e Yamaha Factor e Fazer 150.
Nessas motos, equipadas como freios combinados, sem que o piloto perceba, cada vez que o freio de trás é acionado o freio da frente também entra em ação.
Dessa forma é possível ter uma frenagem mais segura e em menor espaço. Agora, o sistema também está disponível na Honda Twister 250, que ganhou a versão CBS. Veja o vídeo

O que vai na cabeça das crianças

Em 2016 morreram 3.733 crianças, de 0 a 14 anos,  no Brasil. Segundo a ONG Criança Segura, 34% delas foram vitimas de acidentes de trânsito. Portanto, quem costuma transportar crianças na moto, deve ficar atento aos equipamentos de segurança e principalmente ao uso do capacete adequado.
A marca LS2 lançou a linha de capacetes Rapid Mini (FF 353J), que tem tamanhos do 48 ao 52, voltados ao público infantil. Disponível em três versões – Monster, Pop Crazy e Monocolor – o capacete Rapid Mini é construído em plástico ABS com tecnologia exclusiva HPTT que proporciona mais estabilidade ao material. O Rapid Mini também possui narigueira, forro removível e lavável e viseira em policarbonato. O preço sugerido é de R$ 599,90. Mais informações LS2.com.br

Começa no Rio de Janeiro

O Ministério das Cidades informou que amanhã (11/09) será lançada no Rio de Janeiro a nova placa de veículos seguindo o padrão do Mercosul. Os veículos novos (primeiro emplacamento), os que forem transferidos de proprietários, de domicílio ou sofrerem alteração de categoria já receberão a nova placa. Outra possibilidade de rodar com a placa nova é a vontade do proprietário que pode atualizar a placa do seu veículo.

O desafio do triciclo

Décio e seu triciclo: "tenho agilidade, mas é preciso atenção nas manobras e nas curvas"

 Para o comerciante Décio Barbosa, 49 anos, o triciclo feito a partir de uma Honda CG 150 é fundamental. Graças a ele consegue realizar as entregas de gás e água pelas ruas da cidade de Atibaia (SP). Experiente, Décio trabalha há dez anos com essa atividade e alerta para as dificuldades de pilotagem desse tipo de veículo.

“É diferente das motos, não adianta inclinar o corpo, o triciclo não faz a curva” lembra o comerciante. Segundo ele a dificuldade está no costume dos motociclistas que esquecem de “virar o guidão” e muitas vezes seguem em frente com o risco de quedas e acidentes. Outro cuidado deve ser tomado com o excesso lateral da caçamba que exige atenção ao passar nos lugares apertados.  Apesar das dificuldades o triciclo é robusto com capacidade para transportar até 250 kg, ou seja: muitos galões e água ou botijões de gás. "Com ele chego rápido nos lugares para matar a sede ou garantir o fogo no fogão" lembra o bem-humorado Décio.

Pode viajar de Honda PCX?

Com 145 km de extensão a Rodovia D. Pedro I liga Via Dutra e Anhanguera. Ela tem pista dupla em toda sua extensão conectando as cidades de São José dos Campos e Campinas, dois municípios importantes do interior do Estado de São Paulo. O limite de velocidade é de 110 km/h em quase toda extensão e permite a utilização de motos e scooter pequenos como o Honda PCX. Recomenda-se ficar atento aos retrovisores para observar a aproximação excessiva dos caminhões para se posicionar de forma segura.
Evitar ultrapassagens no início das descidas é uma atitude prudente, os caminhões tendem a ganhar velocidade nas ladeiras e podem se aproximar muito rápido do scooter. O ideal é avaliar as condições do tráfego antes de iniciar as ultrapassagens. Tomando esse cuidado, não há problema em rodar nas estradas com seu scooter.

Para rodar sem gasolina

As bateria permitirão que a nova Vespa rode até 100 quilômetros sem a necessidade de carga

Já imaginou rodar sem ter que gastar gasolina e não poluir o meio-ambiente. Se esse é o seu desejo é bom saber que os veículos elétricos são o futuro. Um exemplo partiu da Piaggio que começará a produzir em setembro a Vespa Elettrica na fábrica de Pontedera, em Pisa, na Itália. As compras poderão ser feitas apenas pela Internet, embora o fabricante não tenha informado o preço, o modelo terá formas inovadoras e "inclusivas" de financiamento. A princípio as vendas estão restritas ao mercado europeu, depois a Elettrica será comercializada nos Estados Unido e, por fim, na Ásia.

O scooter vai te conhecer

Segundo o fabricante, a nova Vespa terá como diferencial a interatividade com o piloto e também com o ambiente. O veículo será capaz de transmitir informações sobre o local e também alertar sobre riscos de acidentes, contando com os dados de tráfego instantâneo. O fabricante afirma que o grau de interatividade entre máquina e piloto, no futuro, será inimaginável a ponto do scooter "interpretar" os hábitos do piloto e associar às condições do tráfego.

A interação com o piloto será total e, segundo o fabricante, em nível inimaginável no futuro 

Quanto você pode rodar

Seu desempenho é superior a um scooter convencional de 50 cc, porém a vantagem é a aceleração instantânea - característica típica dos motores elétricos. Ele será capaz de percorrer até 100 quilômetros graças a duas baterias Íons de Lítio (similares às usadas em smartphones). Para carregar as baterias é necessário uma carga de quatro horas. Segundo o fabricante, a bateria tem durabilidade estimada para 10 anos de uso (cerca de 70 mil km).

Um jato de gás para evitar derrapagens

Não tem jeito! Todo mundo quando começa a pilotar têm medo das curvas. E as pessoas têm razão: a moto está inclinada e, se os pneus derraparem, a queda é certa.
Para acabar com esse medo e o risco de tombos, a empresa alemã Bosch moto está desenvolvendo um curioso sistema de jato de gás para equilibrar a moto em caso de derrapagens por causa de pedras ou buracos.
Veja como funciona o sistema que ainda está em fase de desenvolvimento.

Fabricantes fazem promoções de motos em agosto

BMW, Harley, Honda e Kawasaki oferecem descontos, juros menores, seguro, emplacamento e até brindes para incrementar a venda de alguns modelos 

Em agosto, marcas como BMW, Harley-Davidson, Honda e Kawasaki oferecem condições especiais para a compra de alguns modelos. O desconto no preço, chamado pelo fabricante de bônus, e as taxas de financiamento mais baixas são argumentos para vender mais. Se a redução do valor não for atrativa, fabricantes ainda oferecem geladeira, GPS, emplacamento e até seguro grátis para algumas motos. 

Isso acontece porque, em breve, deve chegar a linha 2019. Algumas promoções podem estar ligadas a modelos que terão mudanças radicais no próximo ano, mas outros podem ser apenas uma nova cor ou roupagem. Conheça os modelos e condições oferecidas.

Até seguro grátis

A Kawasaki oferece seguro grátis para a Ninja 300. Além disso, o modelo pode ser financiando com taxa de 0,99% ao mês com entrada que pode varia entre 20% e 40%. Vale lembrar que a Ninja 300 está saindo de linha e será substituída pela Ninja 400. 

Já a trail Versys X-300 pode ser comprada com 50% de entrada e taxa de 0,99% ao mês. Quem comprar uma Versys 300 em agosto, também ganha o emplacamento grátis. 

 Modelos da linha de 1.000 cc como a Ninja 1000 ABS, Ninja ZX-10R ABS, Versys 1000 ABS, Z1000 ABS ou Z1000R ABS têm bônus que podem chegar a R$ 4.000. A linha 650 - Ninja 650, Versys 650, Vulcan S, Vulcan S Café e Z650 – tem desconto de até R$ 3.000 ou financiamento com taxas de 0,99%, com 50% de entrada.

Gelar para vender mais

A americana Harley-Davidson oferece desconto de até R$ 8.500 para quem comprar a Ultra Limited. O modelo custava R$ 98.480 e pode ser adquirido por R$ 89.990. Caso o consumidor deseje financiar, pode dar entrada de 40% e pagar o restante em 36 vezes com a taxa de 0,99% ao mês. A mesma condição de financiamento está disponível para o modelo Road Glide Ultra, que passou de R$ 97.480 para R$ 89.490. Os compradores dos levam para casa um cooler com o brasão da marca como brinde.

A Sportster Forty-Eight teve o preço reduzido de R$ 48.680,00 para R$ 43.990,00. Com entrada de 30% o saldo pode ser pago em 48 vezes com a taxa de 0,99%. Quem busca uma representante da renovada família Softail pode escolher a Breakout que passou de R$ 76.480 para R$ 72.480, também com taxa de 0,99% ao mês, entrada de 40% do valor total e saldo em até 36 parcelas.

GPS de graça

Já a Honda aposta que uma boa condição de financiamento é o bastante para acelerar as vendas da crossover NC 750X. O modelo pode ser adquirido com 50% de entrada (R$ 16.710,02) e 36 prestações de R$ 610,12. Segundo o fabricante, a taxa de juros é de 1,29% ao mês. 

Se você procura uma bigtrail, a BMW Motorrad está com uma campanha especial de vendas para a R 1200 GS, nas versões Sport e Premium (com e sem painel TFT). Ambas estão com taxa zero para financiamento em até doze meses com 60% de entrada.  Além disso, a marca oferece dois brindes interessantes: um Top Case Vario (R$ 3.200); ou GPS Navigator V, cujo valor é de R$ 3.900. Os brindes variam de acordo com o modelo adquirido.

10 dicas para conservar sua moto sempre nova

Veja como manter sua moto confiável e bonita mesmo com a passagem do tempo e após muitos quilômetros rodados

Assim os humanos, as motos sentem a passagem do tempo. As peças plásticas perdem o brilho e surgem barulhos que podem até tirar o prazer de rodar com sua companheira de duas rodas. Mas, acredite, assim como é possível envelhecer com saúde, também se pode conservar sua moto sempre pronta para um passeio ou uma longa viagem. Para isso bastam alguns cuidados básicos e evitar erros comuns na forma de pilotar. Conversamos com o experiente mecânico Olavo Antônio Dias Júnior, da concessionária Honda STR, de Osasco (SP), que passou dez dicas para conservar sua moto sempre nova.

 1 - Fique atento às revisões 

Ficar atento às indicações do Manual do Proprietário e fazer as revisões na quilometragem ou no prazo indicado pelo fabricante, é fundamental para conservar a moto em boas condições. A primeira revisão – feita geralmente aos 1.000 km – é muito importante para garantir vida longa à sua moto. Nas revisões seguintes, folga das válvulas, condições da linha de combustível, bombas e velas são conferidas e reguladas. Além disso, são feitas averiguações importantes em itens, como suspensões e freios.

2 - De olho no nível

O lubrificante é muito importante para a durabilidade do motor. Ele tem a função de diminuir o atrito entre as partes móveis do motor e câmbio. Por isso sua troca deve ser feita em intervalos recomendados pelo fabricante, porém muita gente esquece de verificar o nível (e completar se necessário). O fabricante recomenda a verificação do nível de óleo toda vez que for rodar com a moto.

3 - Relação equilibrada

A relação final (apelido do conjunto corrente, coroa e pinhão) também exige atenção. A corrente deve estar sempre regulada, não podendo estar muito esticada ou folgada, para evitar o risco de travamento da roda ou o rompimento dos elos. A verificação e lubrificação devem ser feitas a cada 1.000 km ou sempre que a moto rodar na chuva ou em estradas de terra.

4 - Na pressão certa

Calibrar os pneus é um hábito fundamental para manter a moto em boas condições. Eles devem estar sempre na pressão recomendada pelo fabricante (informada no Manual do Proprietário ou num adesivo na balança traseira). Rodar com o pneu murcho força o motor e aumenta o consumo de combustível. Mas não exagere: pneu muito cheio pode comprometer a suspensão e o conforto.

5 - Comandos em ação

Muitos motociclistas nem sabem que é preciso lubrificar os cabos do acelerador e da embreagem. A cada 12.000 km é importante verificar as condições desses componentes. Caso o acionamento dos manetes estiver difícil é bom ficar atento, pois pode faltar lubrificação ou a folga estar errada. Com isso existe o risco do cabo se romper. A mesma atenção deve ser dada aos pedais de freio e do câmbio, que devem ser verificados e regulados periodicamente.

6 – Em qualquer clima

Sempre que rodar por lugares com muita poeira, lama ou água do mar é importante uma lavagem completa da moto para evitar a corrosão. O filtro de ar também deve ser limpo ou substituído quando a moto for usada constantemente em locais muito poluídos ou na terra. Quando possível, evite deixar a moto exposta aos raios solares que tiram o brilho da pintura e ressecam partes plásticas e o banco.

7 – No “talo”

Rodar com a moto em rotação máxima, com o acelerador totalmente aberto, força o motor e diminui sua vida útil. O mecânico Olavo lembra que as motos de baixa cilindrada devem ser usadas de acordo com a sua potência. “Forçar o motor por longos períodos ocasiona desgaste de peças internas. Por isso é preciso respeitar a limitação de giro, principalmente nas motos de baixa cilindrada”, ensina o mecânico da STR Motos.

8 – Na “manha”

As acelerações bruscas, ou levar a rotação do motor até a faixa de corte, comprometem a durabilidade do motor e da relação. Não é preciso andar devagar e sim evitar “trancos” nas acelerações e trocas de marchas. Uma pilotagem suave, com fluidez, aproveitando o torque do motor, garante vida longa à sua moto.

9 – Não jogue dinheiro fora

Assim como nas acelerações, as frenagens radicais, a ponto de arrastar o pneu, causam grande prejuízo. Esse hábito aumenta o desgaste dos pneus, das pastilhas e dos discos de freios, e pode afetar até as suspensões. Quem antecipa a desaceleração e usa o freio motor nas reduções de velocidade economiza combustível e aumenta a durabilidade da moto. Além de pilotar de forma mais segura.

10 – Cuidado na hora de abastecer

É difícil conferir a qualidade do combustível que compramos e o que resta é procurar um posto de confiança. Postos com preços muito abaixo da média podem fornecer gasolina “batizada”. Esse tipo de combustível acelera o desgaste de peças internas e aumenta o consumo. Peça ao frentista para abastecer até a marca limite, indicada no bocal, e assim não correr o risco de derramar combustível no tanque. Caso isso aconteça, lave imediatamente com bastante água e sabão.